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40 anos da constituição de trânsito espanhola

Em 2018 celebramos o 40º aniversário da Constituição Espanhola de 1978 . Para comemorar este evento histórico, a Direção Geral de Trânsito publicou um livreto especial na revista “Traffic and Road Safety”, que inclui os direitos e deveres básicos dos motoristas na Espanha.

Este livreto especial é um trabalho que revê os marcos, a avaliação e a situação das principais questões da segurança rodoviária. Desta forma, analisa os direitos e deveres dos condutores, percorrendo os principais elementos que compõem a segurança rodoviária.

E tudo o que deve ter em mente: em 1978, o parque de estacionamento era composto por 8,9 milhões de pessoas. de veículos. 40 anos depois, o parque é 34,4 milhões.

Direitos Fundamentais da Constituição da Segurança Rodoviária

O primeiro artigo desta Constituição da Segurança Rodoviária é o à vida e integridade física direito a não morrer ou ser gravemente ferido em um acidente de trânsito, ou seja, um direito fundamental que sustenta todos os outros direitos e deveres.

A taxa de acidentes rodoviários passou por diferentes etapas nesses 40 anos, lembra a DGT. Em 1978, ano de aprovação da Constituição, 6.967 pessoas morreram em acidentes de trânsito. Em 2017, havia 1.830, 83% menos, o que nos coloca entre os 10 países mais seguros da Europa.

O Direito à Educação, Treinamento e Informação é o segundo artigo desta Constituição. . O conhecimento para conduzir informações seguras e precisas para o uso adequado das estradas é um direito fundamental. É por isso que a aprendizagem contínua é fomentada, onde a educação e a conscientização assumem uma relevância especial e onde a informação sobre o trânsito e a segurança nas estradas é disseminada a partir de uma infinidade de canais.

O terceiro artigo é Direito à mobilidade . Todos os cidadãos têm o direito de circular livremente em todo o território nacional e fazê-lo de forma a garantir a mobilidade segura – sem acidentes -, limpa – sem contaminação – e conectada – usando avanços tecnológicos. Isso sim. Nos últimos anos, algo está mudando nas cidades: o papel do carro está dando lugar aos veículos de mobilidade pessoal.

Direito a um veículo seguro para proteger a vida e respeitar o meio ambiente. A evolução da segurança, tanto ativa quanto passiva, em veículos de série tem sido uma grande conquista da segurança viária nas últimas quatro décadas. O futuro próximo é a tecnologia de infraestrutura de veículos, com direção hiperconectada e direção autônoma.

Direitos e deveres

Além desses direitos, os cidadãos têm o dever de conhecer as regras e a obrigação de cumpri-las. Com a chegada da Constituição e da Democracia, o Código de Trânsito precisou se adaptar a novos usos, primeiro a Lei de Segurança Rodoviária e depois os regulamentos que a desenvolveram, adaptando-se a novos tempos e costumes.

“Mas a segurança no trânsito não será uma verdadeira segurança se todos estivermos cientes de que temos o dever de viver de maneira respeitosa e pacífica . Viver e respeitar os demais usuários da estrada não deve ser apenas um dever, mas uma obrigação, já que todos temos direito à mobilidade, independentemente de como fazemos (a pé, motos, bicicletas ou veículos de mobilidade pessoal) ”.

A Constituição da Segurança Rodoviária termina com dois anexos, um referente ao dever de todos os condutores estarem em boas condições psicofísicas para conduzir e um catálogo das campanhas de sensibilização que a DGT realizou nestas 40 anos.

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